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熱裂解大勢所趨,廢輪胎熱裂解迎發展“熱”

日期:2019-04-09關閉
摘要:

3月24~27日,由中國橡膠工業協會主辦的“第14屆中國橡膠年會”在廣州香格里拉大酒店召開。作為全球最大的國際橡膠行業會議,今年的會議吸引了來自美國、日本、德國、法國、英國、意大利、韓國、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、越南、新加坡、比利時、荷蘭、中國臺灣等20多個國家和地區的的輪胎、橡膠制品制造商,原輔材料、設備供應商和貿易商等橡膠上下游相關企業近千人參會。

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這屆會議的主題是:“創新引領精益發展”。與會嘉賓,就橡膠和輪胎行業的發展現狀及前景預測,宏觀經濟環境和汽車市場變化對橡膠輪胎業的影響,全球天然橡膠發展及趨勢等熱點問題,進行了深度研討。
熱裂解大勢所趨

會上,多位專家提到,在全球廢輪胎處理壓力日漸增大的趨勢下,熱裂解技術工藝的選擇是大勢所趨,值得深入研究和產業化推廣。

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瑞新通用董事長劉建波發言

瑞新通用董事長劉建波在會上發言表示,我國2017年產生廢舊輪胎約3.8億條,廢乘用車輪胎傳統處理方式包括掩埋、直接焚燒、土法煉油等,經濟效益低下,且可能產生二次污染。而熱裂解與輪胎翻新、橡膠粉等物理處理方式不同,它是對廢輪胎的化學再造,被認為是目前最有效、最有前途的廢乘用車輪胎處理方式。由熱裂解技術處理廢輪胎,可得到裂解油、炭黑、鋼絲及可燃氣等產品。研發環保性與實用性技術,將這些產品做精做細,經濟附加值就會大大提高,所以熱裂解技術具有很強的發展可持續性。

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近年來,廢輪胎熱裂解產業走過“兩頭熱中間冷”的發展歷程。這一冷一熱的過程中,熱裂解領域發生了質的變化:廢輪胎“土法煉油”作為產業發展的初級形式,給環境帶來了災難性的破壞;隨著時代的發展和環保觀念的改變,行業在重拳治理下冷了下來;如今再度熱起來,是伴隨著一批重大技術裝備落地,加上在各大企業帶領下,行業走入了環保與經濟并行的智能化高質量發展途徑。新技術、新設備的出現吸引了越來越多投資目光。現階段,國內不少企業,甚至包括多家大型央企,都在“跑步進場”,邁入熱裂解領域,行業熱度明顯大幅提升。

實用性備受關注

會議期間,最受與會嘉賓關注的就是熱裂解新技術和新設備的環保性、安全性、經濟性等問題,不少企業代表就投資運行中的困惑向與會專家尋求建議。

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炭黑產品是行業高值化應用的最重要手段。目前大多數企業的產能產量都比較低,而過小的處理量難以支撐企業進行炭黑下游的深加工,炭黑產品品質不好,企業經濟效益就不顯著。此外,熱裂解工藝所用裝備和技術不同,所獲產品結果也大有不同。

在更高的環保要求下,一些傳統技術就無法生存,企業要新上裝置就會增加成本,這就更需要企業對原料“吃干榨凈”,挖掘產品的高附加值。廢輪胎熱裂解產品的高值化開發還有很大空間,比如,可燃氣除了可用于為工藝自身供能,還有其它應用值得研究;比如,裂解油中也含有很多有價值的產品,有一定規模基礎的企業可以研究對其進行深加工提煉;再比如,炭黑產品是否也可以再升級,在吸附、儲能等各個方面展開思路,開發其作為碳材料的其它新型功能。

熱情也需冷思考

行業關注度提高毋庸置疑是件好事,但行業發展熱情高漲的同時也需要冷靜的思考。好的項目容易出現一哄而上的情況,這往往是行業難以承受的。大干快上之后,是產能的閑置或過剩,緊接著就容易出現低質量的惡性競爭,劣幣驅逐良幣,這將成為行業的災難。行業需要有合理的布局和科學的頂層設計;企業需要客觀理智和深思熟慮后的穩健決策。大企業基礎雄厚,應當在高端領域更多作為,小企業靈活多變,要找到合適的市場定位。熱裂解企業應當樹立做大做強做優的根本目標,按照高質量的路子走下去,企業才能經得起風浪。但無論如何,技術裝備實現節能環保是前提!

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當前國家倡導的生產者延伸責任制度對行業發展是項利好,誰污染誰付費,誰治理誰受益。危廢處理行業目前屬于半公益性的,今后還會有更大發展空間。

圍繞行業未來發展,瑞新通用董事長劉建波提出幾點建議:一是打擊“土法煉油”,凈化市場環境,引導行業規范有序發展;二是規范廢輪胎的回收體系,扶持回收利用一體化模式,在流通各環節設置資質許可制度,實行全過程監管;三是健全再生產品標準,拓展產品市場,裂解油、炭黑等目前缺乏標準,定位不明確,產學研用單位應當聯合協作,推出行業標準;四是加強稅費減免扶持力度,減輕企業經營負擔。

 

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